今天（28日），京港高铁雄商段正式开通运营，今天早上由北京西站始发的G3935次列车，此刻即将抵达聊城西站。京港高铁雄商段开通后和既有线路交织，让鲁西地区的聊城、菏泽等地升级为高铁十字枢纽。
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总台记者 贾林：我现在是在聊城西站的站台，现在京港高铁雄商段北京始发的G3935次列车驶入站台，鲁西北城市聊城正式迈入双高铁时代。
京港高铁雄商段济南局管内共设8座车站，开通以后给当地带来的主要的影响和变化可以总结为两方面：
在交通出行方面，聊城西、菏泽东到达北京方向的高铁列车都达到10趟次，远高于之前的每天两趟高铁，在马上要迎来的国庆假期这一类高峰期，甚至可以达到16趟，大家的出行选择更多更丰富了。
这条线路将带动沿线聊城、临清的运河文旅，阳谷、梁山、郓城的水浒文旅，会迎来更多游客。菏泽牡丹、曹县汉服、聊城葫芦等特色产业，也将迎来更大的市场。
高铁大动脉
赋能沿线各地文旅商贸
京港高铁雄商段正式开通运营。这条高铁大动脉，纵贯冀鲁豫，织密山东聊城、济宁、菏泽的高铁网络，把鲁西的古城老街、特色小吃、汉服非遗串珠成链，给地方文旅商贸带来发展新动能。
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雄商高铁进入山东的第一站就是临清。临清曾是大运河上最繁忙的“收费站”，但进入高铁时代，当年的运河宠儿却少了几分出行的便利。
京港高铁雄商段开通后，即将迎来国庆假期，临清推出“一张高铁票·畅游临清城”活动，凭高铁票可享受景区折扣优惠；10余家老字号餐饮门店推出5至9折优惠；15家酒店实行高铁专享价。
临清三和博物馆副馆长 洪丹丹：景区针对客流提升，不断升级文旅产品和配套服务，努力把“过路客”转变为“过夜客”，带动吃住行游全链条消费升级。
“过路客”变“过夜客”，这正是沿线小城共同的课题。沿京港高铁雄商段向南，济宁梁山站采用高铁与普速并站模式。通车后，梁山实现2小时进京、3小时抵沪。从高铁站到水泊梁山景区约十几分钟车程，当地开通全程一元公交，并推出凭高铁票享住宿折扣等惠民政策。
梁山县文化和旅游局党组书记 黄希山：以前游客大多是周边自驾来的，现在北京、河南、河北的旅客明显多了。国庆假期预订量持续攀升，预计接待旅客同比增加40%以上。
在菏泽，京港高铁雄商段与日兰高铁在菏泽东站十字交会，结束了郓城、曹县两个百万级人口大县没有时速350公里高铁的历史。在曹县，当地汉服产业借助高铁带来的人流、物流、信息流，对接全国年轻消费市场，加速从低端加工向品牌化、原创化转型。
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