【太平洋汽车 汽车动态】5月22日，岚图汽车旗下大五座SUV—— 岚图泰山X8正式上市，售价区间为29.29-37.99万元，新车共推出5款车型，提供纯电和插混两种动力。
在发布会结束后，太平洋汽车和多家媒体与岚图汽车高层领导进行了面对面交流，围绕辅助行业现象、用户画像、友商竞争、营销方向、外观借鉴等核心维度提出了一系列重要问题。此次交流领导包括岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记 卢放，岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰，岚图汽车销售服务有限公司副总经理 李博晓。
提问：如何看待新车热度仅维持三个月的行业现象？
邵总：当下汽车行业处于竞相发展、快速变革的阶段，自主品牌产品实力不断提升，逐步赶超曾经的高端海外品牌。新车热度难以长久，主要原因是市场产品同质化严重，车型技术护城河较短，新款很容易替代旧款。
车企一味堆砌参数、制造营销噱头无法稳住市场，还是要回归产品本身。岚图不会跟风做表面配置竞争，在守住豪华舒适、智能体验第一梯队水准的同时，坚持自身独有的底盘硬核实力。车辆兼顾城市日常通勤的优雅质感，也能满足周末全家近郊出游的需求，帮助用户走出室内生活、舒缓日常焦虑，贴合家庭用户真实出行需求，以此稳固产品市场竞争力。
提问：岚图泰山X8预售订单的用户画像？
卢总：岚图泰山 X8 市场热度颇高，开启小订 53 分钟订单突破 1.5 万笔，目前订单总量已超 5 万。用户职业涵盖企业中高层、公职人员、金融科技从业者、教师、医生等群体，整体以高学历、高收入家庭为主。
购车需求里 75% 为增购与置换，93% 用户直接选择高配版本，还有不少消费者从 BBA 等传统豪华品牌置换购车。如今消费升级趋势明显，消费者不再盲目追捧外资豪华车型，逐渐认可国产汽车的制造实力。同价位区间内，岚图泰山 X8 在空间、操控、智能、安全、能耗以及越野性能上，整体表现优于传统豪华车型。用户追求用车体验进阶，消费观念愈发务实，更看重车辆带来的全场景出行价值。
提问：如何看待同级别车型的低价竞争？
邵总：从行业角度来看，汽车供应链体系相对透明，同级车型成本不会存在巨大差距，品牌溢价也无法拉开数万元的价差。车辆能够正常行驶，和拥有出色好用的驾乘体验是完全两个概念，车身尺寸、驱动形式、空气悬架规格、智驾与越野调校的不同，都会造成实际体验明显区别。
如果同款配置下车型价格差距悬殊，产品在用料、核心性能上必然存在取舍。低价车型都会在部分层面做出让步，能开不等于好开，基础功能齐全不代表综合体验优秀。消费者选车不能只参考售价，需要甄别车辆真实的使用表现与综合品质。
提问：最近多家企业宣布涨价，未来市场趋势是继续涨价还是降价打价格战？
卢总：碳酸锂、内存、石化原料等原材料价格上涨，给整车生产带来不小成本压力。车企定价遵循产品价值原则，产品体验大幅提升可适当调价，价值没有变化则价格保持稳定。
面对成本压力，岚图不会随意调整售价，选择通过技术创新、优化内部管理降低成本，同时开拓新盈利渠道对冲压力，并且严控降本过程中的车辆质量问题，企业内部也在推进提质降本增效工作，尽力保障用户购车权益。
提问：为什么不做岚图泰山五座版，而是要新开发泰山X8？
邵总：车型使用场景有着清晰划分，泰山系列偏向商务定位，泰山 X8 主打家用五座市场。五座 SUV、六座 SUV 和 MPV 无法相互替代，MPV 更适合多人长途全家出行，上下车便利性更高；SUV 则更适配自驾、复杂路况出行。岚图泰山 X8 也优化了车身尺寸与车内布局，增加一键成床等实用居家配置，更适合自驾出行场景。
提问：为什么岚图X8这次发布会用很多笔墨突出越野的能力？
卢总：岚图泰山 X8 核心定位依旧是新能源城市 SUV，日常高频使用场景集中在城市与近郊道路，越野属于车辆富余的储备性能。着重展示越野实力，是为了打造产品差异化优势，帮助用户拓展出行范围，满足长途自驾、探索野外路况的出行愿望。
邵总：岚图底盘技术积累雄厚，整体实力处于行业第一梯队，此次正式对外展示车辆真实越野功底。这款车原厂无需改装，就可以顺利通过交叉轴、坑洼路面，脱困与通过性能表现优异。车辆融合央企造车的沉稳特质与新能源先进技术，复杂路况下扭矩分配合理，车内驾乘感受平稳舒适。产品主打家庭轻越野出游，并不面向极限越野爱好者。
提问：怎么看这种行业大规模的外观借鉴的现象呢？
邵总：当下行业内出现大量车型外观借鉴的情况，本质是部分品牌想要走发展捷径，依靠相似外观打造平价替代车型。岚图始终坚持中式豪华原创设计，旗下全系车型都采用自主外观造型，不跟风模仿。
卢总：单纯复刻外观只能做到外形相似，很难复刻车辆核心性能与使用质感，出现形似神不似的问题。造车不能只停留在表面样式模仿，真正的发展方向是吃透技术、把握用户需求，摒弃抄袭思路，依靠整车性能、驾乘体验的提升，实现对高端车型的实质性超越（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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